I
MODE 1 · CONDUITE
Recharge rapide pendant le trajet
- 13,2 à 14 V : jusqu’à 300 W
- > 14 V : jusqu’à 580 W
- < 13,2 V : arrêt automatique
Fossibot Europe
Prix habituel
€199,00 EUR
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Prix promotionnel
€199,00 EUR
Prix unitaire
par
Taxes incluses.
Chargeur-Alternateur FOSSiBOT FAC580 – 580 W Haute Performance
Chargeur-Alternateur FOSSiBOT FAC580 – 580 W Haute Performance
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
FOSSiBOT FAC580
Rechargez votre station directement en roulant
Le FAC580 transforme l’énergie disponible de l’alternateur de votre véhicule en une recharge rapide pour votre station électrique portable. Avec une puissance pouvant atteindre 580 W, il offre une recharge jusqu’à 6× plus rapide qu’une prise auxiliaire 12 V traditionnelle.
580 WPuissance max.
12 / 24 VVéhicules compatibles
92 %Efficacité annoncée
0,8 kgPoids net
Puissance réelle de recharge
580 W est la puissance maximale du chargeur
La puissance réellement reçue par votre station dépend toujours de sa limite d’entrée DC. Le FAC580 adapte donc sa puissance aux caractéristiques de la station connectée.
F800FAC580 : jusqu’à 200 WEntrée XT60
F1200FAC580 : jusqu’à 200 WEntrée XT60
F1800 / F2400FAC580 : jusqu’à 500 WSelon entrée DC
F3600 ProFAC580 : jusqu’à 580 WEntrée XT90
Recharge rapide nomade
Jusqu’à 6× plus rapide
Une prise auxiliaire de véhicule classique fournit environ 96 à 100 W. Le FAC580 peut délivrer jusqu’à 580 W lorsque le véhicule et la station le permettent.
Prise 12 V classique
≈ 96 W
FOSSiBOT FAC580
580 W max.
Compatibilité étendue
Pour véhicules 12 V et 24 V
Le FAC580 est conçu pour les véhicules thermiques équipés d’une batterie de démarrage 12 V ou 24 V et peut également convenir aux véhicules hybrides disposant d’un alternateur et d’une batterie de démarrage.
🚗Voiture
🚙SUV / 4×4
🛻Pick-up
🚐Van
🏕️Camping-car
🚚Utilitaire / camion
Compatibilité véhicule
Le fabricant indique que le FAC580 n’est pas destiné aux véhicules 100 % électriques,
dont l’architecture électrique est différente.
Commutateur 2 modes
Adaptez la recharge à votre situation
II
MODE 2 · SECOURS
Recharge d’urgence moteur arrêté
- 12 à 12,75 V : jusqu’à 300 W
- > 12,75 V : jusqu’à 580 W
- < 12 V : coupure automatique
Protection de la batterie véhicule
Arrêt automatique lorsque la tension devient trop basse
Le FAC580 surveille la tension d’entrée et interrompt automatiquement la recharge lorsque la batterie du véhicule descend sous le seuil prévu par le mode sélectionné. Cela aide à réduire le risque de décharge excessive de la batterie de démarrage.
✓ Détection automatique de la tension
✓ Ajustement automatique de la puissance
✓ Coupure en cas de tension insuffisante
Refroidissement actif
Une puissance stable sous contrôle
Le système associe un ventilateur actif et une grille de ventilation afin d’évacuer la chaleur et de maintenir un fonctionnement plus stable pendant la recharge.
-20 à 60 °CTempérature de fonctionnement
< 3 WConsommation en veille
Protection multicouche
Protection du véhicule, du chargeur et de la station
Le FAC580 intègre plusieurs protections électroniques pour surveiller les principales situations anormales pendant la recharge.
Énergie disponible sur la route
Moins dépendant du soleil ou d’une prise secteur
Le FAC580 permet de recharger une station pendant que le véhicule roule. C’est une solution particulièrement intéressante pour les longs trajets, le van, le camping-car ou les déplacements professionnels.
Recharge en roulant
Fonctionne de jour comme de nuit
Compact et silencieux
Installation en 6 étapes
Une installation fixe dans le véhicule
Le FAC580 se raccorde à la batterie de démarrage puis à la station électrique. FOSSiBOT recommande une installation professionnelle pour une sécurité optimale.
01Connecter les câblesFixez les câbles d’entrée et de sortie au FAC580.
02Acheminer le câbleFaites passer le câble depuis l’habitacle vers la batterie.
03Raccorder la batterieRouge sur +, noir sur −, appareil sur OFF.
04Fixer le FAC580Vissez-le solidement sur une surface plane et ventilée.
05Brancher la stationConnectez la sortie du FAC580 à l’entrée DC compatible.
06Sélectionner le modeChoisissez le mode 1 ou 2 puis démarrez la recharge.
Installation & sécurité
Coupez le véhicule avant l’installation. Vérifiez la polarité avant tout raccordement, ne travaillez que sur une borne à la fois et conservez au moins 10 cm d’espace libre autour de la ventilation. En cas de doute, faites réaliser le montage par un professionnel.
Conception
Simple, compacte et fonctionnelle
01Sortie vers la stationConnexion de recharge
02Voyant lumineuxÉtat de fonctionnement
03Ventilation activeDissipation thermique
04Commutateur I / 0 / IIMarche, arrêt et sélection du mode
05Entrée batterie véhiculeConnexion aux bornes de démarrage
Dans la boîte
Kit complet pour l’installation
Spécifications
FOSSiBOT FAC580 en détail
Performances
- Modèle
- FAC580
- Puissance de charge
- 580 W max.
- Efficacité de conversion
- 92 %
- Consommation en veille
- < 3 W
Entrée / sortie
- Entrée
- 12–18 V / 24–33 V · 45 A max.
- Sortie
- 45–80 V · 15 A max.
- Véhicules
- 12 V / 24 V
Protection & usage
- Inversion de polarité
- Prise en charge
- Court-circuit sortie
- Prise en charge
- Température de fonctionnement
- -20 °C à 60 °C
- Refroidissement
- Ventilation active
Général
- Poids net
- 0,8 kg
- Coloris
- Noir / Gris
- Garantie
- 2 ans
Questions fréquentes
À savoir avant l’installation
Pourquoi ma station ne reçoit-elle pas 580 W ?
580 W correspond à la puissance maximale du FAC580. La puissance réelle est limitée par la capacité d’entrée DC de la station connectée.
Peut-il décharger la batterie de mon véhicule ?
Le FAC580 surveille la tension et coupe automatiquement la recharge lorsque celle-ci passe sous le seuil du mode sélectionné.
Est-il compatible avec les véhicules électriques ?
Le fabricant indique une compatibilité avec les véhicules thermiques 12/24 V et certains hybrides disposant d’un alternateur, mais pas avec les véhicules 100 % électriques.
L’installation peut-elle être réalisée soi-même ?
L’installation est décrite en six étapes, mais elle implique un raccordement direct à la batterie du véhicule. Une installation professionnelle reste recommandée pour une sécurité optimale.
